Een diesel aangedreven mobiele pompset is autonoom, verplaatsbaar en gebouwd voor locaties zonder betrouwbare netaansluiting. Een elektrische mobiele pompset is stiller, heeft nul CO2-emissie op locatie en biedt nauwkeurige toerentalregeling via een geïntegreerde frequentieregelaar. Beide leveren dezelfde hydraulische prestatie als ze op hetzelfde pompplatform zijn gebouwd; het verschil zit in de toepassingscontext. Op deze pagina vergelijken we beide aandrijftypen op acht criteria, zodat je de juiste configuratie aan het juiste project koppelt. Een overzicht van het hele assortiment vind je bij mobiele pompsets.
Kort antwoord
Kies diesel als er geen netaansluiting is, als continu bedrijf buiten kantooruren vereist is of als de locatie al brandstoflogistiek heeft. Kies elektrisch in stedelijk gebied, in geluidsgevoelige zones, in zero-emissiezones of wanneer netstroom betrouwbaar beschikbaar is en de projectduur de kabelinfrastructuur rechtvaardigt.
Hoe werkt een diesel aangedreven mobiele pompset?
Een Stage V dieselmotor drijft de centrifugaalpomp aan via een flexibele koppeling. Stage V is de nieuwste EU-emissienorm voor niet-wegmobiele machines en reduceert fijnstof en NOx aanzienlijk ten opzichte van eerdere fasen. De set heeft een eigen brandstoftank, gedimensioneerd voor draaitijden van 24 tot 72 uur afhankelijk van de capaciteit. Dieselsets draaien vaak op HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), een hernieuwbare drop-in brandstof die de CO2-uitstoot well-to-wheel tot 90 procent verlaagt zonder motoraanpassing. Lees meer over de S-Line diesel mobiele pompsets of bekijk de S-Line productpagina.
Hoe werkt een elektrisch aangedreven mobiele pompset?
Een elektrische mobiele pompset gebruikt een elektromotor gekoppeld aan de pomp, met een frequentieregelaar (VFD) die het toerental aanpast op het werkpunt. De VFD biedt soft-start, energiezuinig deellastbedrijf en de mogelijkheid om het debiet exact af te stemmen op de toevoer. De unit heeft netstroom of een aggregaat nodig. De Gorman-Rupp E-Line is gebouwd op dezelfde zelfaanzuigende Gorman-Rupp pomptechniek als de diesel S-Line, dus de prestaties zijn vergelijkbaar. Lees meer over de E-Line elektrische mobiele pompsets of bekijk de E-Line productpagina.
Vergelijking op acht criteria
| Criterium | Diesel (S-Line) | Elektrisch (E-Line) |
|---|---|---|
| Locatie-autonomie | Hoog, geen net nodig | Netaansluiting, aggregaat of mobiele accuoplossing is vereist |
| Geluidsniveau | Hoger; geluidsgedempte uitvoering optioneel | Zeer laag, geschikt voor stedelijk werk |
| Lokale emissies | Stage V, laag; HVO verlaagt CO2 verder | Nul CO2-emissie op locatie |
| Toerentalregeling | Elektronisch bedieningspaneel | VFD met continue toerentalregeling |
| Footprint en gewicht | Groter door brandstoftank | Compacter bij vergelijkbare inzet |
| Onderhoudsprofiel | Motorrevisie, brandstoflogistiek | Motoronderhoud, elektrische keuring |
| Investering | Doorgaans lager bij aanschaf | Doorgaans hoger bij aanschaf |
| Operationele kosten | Brandstof, marktgevoelig | Stroom, beter voorspelbaar |
Total cost of ownership
Op TCO is het beeld afhankelijk van bedrijfsuren, brandstof- en stroomprijzen en projectduur. Vuistregel: hoog-belaste inzet op net-aangesloten locaties valt op TCO doorgaans gunstig uit voor elektrisch; korte, intermitterende of off-grid inzet is gunstiger met diesel. Waar regelgeving nul lokale emissies of strikte geluidslimieten oplegt, is elektrisch vaak de enige optie ongeacht TCO.
Duurzaamheid: Stage V, HVO en zero-emissiezones
Veel Europese steden en infraopdrachtgevers eisen inmiddels Stage V diesel als minimum en steeds vaker nul lokale emissies in beschermde zones. HVO overbrugt het verschil op diesel-platforms, terwijl elektrische mobiele pompsets direct aan zero-emissie-eisen voldoen. De aanpak “Where Blue Meets Green” van Gorman-Rupp Europe en de CO2-Prestatieladder-certificering onderstrepen onze inzet op dit gebied. Meer daarover in ons artikel over duurzaam mobiel pompen met HVO, elektrische aandrijving en Stage V.
Toepassingsmatrix: welke aandrijving wanneer
Afwatering op afgelegen bouwlocaties: diesel. Stedelijke riool-bypass ’s nachts: elektrisch. Langdurige afwatering met netstroom beschikbaar: elektrisch. Calamiteiteninzet bij overstroming: diesel voor autonomie, met elektrische back-up als de stroom hersteld is. HDD met bentonietslurry: diesel voor flexibiliteit op de bouwplaats. Industrieel procesbedrijf binnen een fabriek: elektrisch. Twijfel je welke aandrijving past bij jouw project? Onze application engineers adviseren je graag.